
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
采用滾壓加(jia)工,由(you)于表(biao)(biao)面(mian)層留有表(biao)(biao)面(mian)殘余壓應(ying)力(li),有助(zhu)于表(biao)(biao)面(mian)微(wei)小裂紋的(de)(de)封閉,阻礙侵蝕作(zuo)用的(de)(de)擴(kuo)展。從而(er)提(ti)高表(biao)(biao)面(mian)抗(kang)腐(fu)蝕能(neng)力(li),并能(neng)延緩疲勞(lao)裂紋的(de)(de)產生或(huo)擴(kuo)大,因而(er)提(ti)高缸(gang)筒疲勞(lao)強度。通過(guo)滾壓成(cheng)型,滾壓表(biao)(biao)面(mian)形(xing)成(cheng)一層冷(leng)作(zuo)硬化層,減少(shao)了磨(mo)(mo)削(xue)副接觸表(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)彈性和塑性變形(xing),從而(er)提(ti)高了缸(gang)筒內壁的(de)(de)耐磨(mo)(mo)性,同(tong)時避(bi)免了因磨(mo)(mo)削(xue)引(yin)起(qi)的(de)(de)shao傷。滾壓后(hou),表(biao)(biao)面(mian)粗糙度值的(de)(de)減小,可提(ti)高配合(he)性質。





故障檢查1:進油管堵(du)塞
故障排(pai)除:疏(shu)通油管(guan)、更換油液
故(gu)障檢查(cha)2:系統中有空氣
故障排(pai)除:從放氣孔(kong)排(pai)除
故障檢查3:齒(chi)輪泵軸承磨(mo)損或齒(chi)輪泵側板(ban)磨(mo)損
故障排除:更換齒輪泵(beng)軸承或(huo)側板
附注:叉(cha)車液壓系統中排空氣方(fang)法:
提起起升(sheng)(sheng)油(you)缸(gang),將(jiang)液壓油(you)注入至標(biao)尺規定(ding)的油(you)位,使(shi)叉車負載額定(ding)載荷的1/10左(zuo)右,擰松起升(sheng)(sheng)缸(gang)上的放氣螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan),操作(zuo)叉車直(zhi)升(sheng)(sheng)缸(gang)起升(sheng)(sheng)、下降數(shu)次(ci),直(zhi)到放氣螺(luo)(luo)(luo)塞處沒有氣泡時為止,然后擰緊(jin)放氣螺(luo)(luo)(luo)塞即可。
液(ye)壓缸泄(xie)漏帶來的(de)危害很(hen)多,既是液(ye)壓缸產生各種故障的(de)原因之一,又是影(ying)響安全(quan)、污染(ran)環境(jing)的(de)重(zhong)(zhong)要因素,所以(yi)應引起足夠的(de)重(zhong)(zhong)視。
液壓(ya)缸的泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)兩(liang)種情況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)缸缸筒和缸蓋(gai)、缸底、油口、排氣(qi)閥、緩沖調節閥、缸蓋(gai)與活塞桿處等(deng)(deng)外(wai)(wai)部(bu)的漏(lou)(lou)油,容易從外(wai)(wai)部(bu)直接觀察出。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指液壓(ya)缸內(nei)(nei)部(bu)高壓(ya)腔(qiang)(qiang)的壓(ya)力(li)油向低(di)壓(ya)腔(qiang)(qiang)滲漏(lou)(lou),它發生在(zai)活塞與缸內(nei)(nei)壁、活塞內(nei)(nei)孔與活塞桿連接處。內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)不能直接觀察到。不論是(shi)內(nei)(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou),其(qi)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)的原因主要是(shi)密(mi)封不良、連接處接觸不良等(deng)(deng)。